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ho168博士娱乐国际·相比P-3C,美军新P-8A不但是反潜机,还能当成预警机

时间:2020-01-11 15:42:20 点击:2705次

ho168博士娱乐国际·相比P-3C,美军新P-8A不但是反潜机,还能当成预警机

ho168博士娱乐国际,过去p-3c反潜机中,任务成员是分散布置。例如飞机领航/通信员席和战术协调员席在最前面,后面是单独的雷达操作员席,而两个声呐操作员席则并排设置在机舱中部。而p-8a则见这些分散布置的战位统一起来,集中在座舱中部设置了一个5人的任务工作站。

p-8a内部

这个工作站集成了战术协调员、反潜声呐操作员、通信员、雷达操作员等多个战位,具有很强的信息共享功能。例如每个战位的上方显示屏都能够同时显示p-8a光电塔传回的可见光和红外图像,而同时各战位人员在共享信息的同时,还能够通过下方的显示器来进行本专业相关的操作。例如有的战位下方显示屏合一显示本机的运动轨迹和周围舰艇的活动情况。其中一些屏幕上可通过p-8a装载的an/apy-10雷达,使用逆合成孔径雷达功能在对海上移动目标进行实时跟踪。

而且美军对p-8a的野心还不止于此。按照波音公司的设想,p-8将装备更先进的机载地面侦察ags系统,装备更先进的主动相控阵雷达、地面目标指示雷达和合成孔径雷达,来取代空军的e-8联合星飞机。

因此,美国波音从一开始,就不是将p-8a作为单纯的反潜机,而是“多任务海上飞机”。必要的时候,它就会变成“准预警机”和“准指挥机”来成为战场的力量倍增器。这从视频中显示的p-8机舱内的另一个小细节得到证明。美军在p-8a的每一个战位,甚至包括独立的观察窗坐席,都配置了“任务语音面板”(map)。这使的p-8a的每一个机组成员都有能力接入各波段的无线电和卫星通信甚至数据链系统。中国海军对美机侦察的警告性无线电喊话,都是通过该系统被美军人员记录下来的。但显而易见,美军在p-8a上设置如此多的map,显然不是为了收听喊话,而是为更为复杂的海上任务指挥做准备的。

an/apy-10雷达

另外,p-8a的驾驶舱给机长的位置配了一块可以移动距离的hud抬头显示器。和c-17的固定式hud相比,p-8a的优势在于角度可调节,而且视场更大。当然这都是美国先进航空工业的“副产品”。美国著名的波音787大型客机,早就配备了更大更先进的hud,而且机长和副驾驶各有一块。

美国p-8a的驾驶界面和原来的波音-737-800的差别并不大,这一方面有采用大量商业产品的因素,但也带来了军民融合的方便。因为对于像p-8a这样的非主力作战平台,很多民间飞行人员稍加训练,就可以投入飞行任务。中国现在民航飞行员队伍也在逐渐壮大,如何利用好民间的飞行力量,也是一个值得考虑的问题。

p-8a驾驶舱

从机组的配备上,美军的p-8a也有长期作战的特点。美军p-8a的机组有9人,包括3名飞行员、2名飞行军官(包括1名战术协调员tacco)、2名反潜声呐操作员、2名非声呐系统操作员。其中3人制的飞行机组,非常好地契合了p-8a长航时作战特点。p-8a飞行经常采用“一老带二新”的模式,也就是1位少校军官带两名中尉军官。在起飞时,中尉飞行员坐在机长的位置上驾机起飞,而少校则坐在副驾驶位置上进行辅助。在飞行过程中少校也时不时在机长位置上驾驶飞机。而在返航的过程中,则是一位男性后备中尉飞行员坐在机长位置上驾驶飞机直到降落。这种搭配方式不但可以有效减轻飞行员长期驾驶的疲劳,而且可以加速年轻飞行员的培养速度。